Inlägg märkta ‘Nishiki’

Rekordtrafik till cykelsajt

måndag, 3 maj, 2010

Trafiken till göteborgska cykelmärket Nishikis sajt slår rekord. Antalet besökare har ökat med 30 procent jämfört med samma mätmånad förra året. Det handlar om över 30 000 besökare på en månad.

Att intresset för Nishiki ökar på den lilla fabriken i Göteborg råder det inget tvivel om.  Det syns i orderböckerna, det märks i branschpressen och nu talar intresset för märket på nätet sitt tydliga språk.

– Det är en markant ökning. Besökarantalet har under senaste månaden varit 30 244, samma period förra året var 23 307, säger Linus Lindgren, produktchef på Nishiki.

Det ger vid handen en ökning på cirka 30 procent. Besökarna är alla lika aktiva på sidan, cirka 10 klick per besökare. Vissa veckor under den senaste tiden har varit ännu högre till och med. Bakom ökningen ligger en medveten satsning på nätet som den viktigaste platsen att prata om sina cyklar på.  En målmedveten satsning på att göra sidan enklare och snyggare är en av orsakerna, tror Linus Lindgren. Men uppmärksamheten kring märket i cykel-Sverige har inte skämts för sig på sistone.

Forne proffscyklisten Magnus Bäckstedts satsning på ett ungt svenskt lag som siktar mot Tour de France använder Nishikis allra mest extrema tävlingscykel Team Carbon. Även cykelcrossmästaren Jens Westergren, som cyklat in många SM-guld och har en imponerande meritlista, cyklar på Nishiki och har till och med satt sin signatur på Nishikis värstingcykel Cross Carbon som han varit med och utvecklat.

Nishiki fick förra året utmärkelsen Årets leverantör, som utses av tidningen Sportfack. Utmärkelsen baserades på svar från landets ledande cykel- och sportaffärer.

Aerodynamisk ram från Nishiki förstärker Bäckstedts lagsatsning

tisdag, 16 mars, 2010

Magnus Bäckstedts Tour de France-satsande svenska lag som cyklar på Nishikis Team Carbon får i dagarna förstärkning – en helt ny temporam som verkligen går i aerodynamikens tecken.

Forne proffscyklisten Magnus Bäckstedts satsning på ett ungt svenskt lag som siktar mot Tour de France använder Nishikis allra mest extrema tävlingscykel Team Carbon.

Team Sprocket ProCycling, som laget heter, med huvudsponsorn magnusmaximuscoffee.com har siktet inställt på Tour de France. Det handlar om en långsiktig satsning, men Magnus Bäckstedt tror på idén att bygga från grunden med unga cyklister.

– Det kanske tar fem år att komma dit vi vill, men satsningen är ambitiös och jag har en tydlig vision som jag vill förverkliga, säger Magnus Bäckstedt.nishikiram

Men nu gäller det att trimma redskapen, det vill säga cyklarna. Nishiki har nyligen tagit fram en helt ny temporam för de bästa tempoåkarna i laget.

– Ramen bygger på samma kolfiberteknologi som Team Carbon, men vi har lagt fokus på stabilitet och aerodynamik istället för låg vikt.  En aerodynamisk drömram har varit målet, säger Linus Lindgren, produktchef Nishiki.

En finess är att ramarna är lackade för hand i teamfärgerna. De fem första exemplaren av den nya temporamen är tillverkade och skickas ned till laget, som själva monterar ihop cyklarna. I framtiden kan det bli aktuellt att ramen återfinns i modellprogrammet, men i såfall tidigast 2012 tror Linus Lindgren.

Nishiki presenterar cykeltrender 2010

onsdag, 3 mars, 2010

Nishiki presenterar stolt för andra året i rad sin spaning på cykeltrenderna. 2010 visar starka influenser från landsvägsracers och klara basfärger som gult, grönt och vitt.

Göteborgska cykelfabriken Nishiki uppmärksammar i sin spaning av årets cykeltrender starka influenser från landsvägsracern. Det vanliga användandet av kolfiber i den här kategorin smittar av sig även på andra cykelmodeller i proportioner och även i detaljer.

Även om man inte väljer Nishikis värstingracer Limited Carbon (riktpris 69 995 kr) så kommer utvecklingen av den ultralätta kolfibercykeln alla andra modeller till nytta.

– Vi lär oss av våra tekniskt mest avancerade cyklar och överför det till våra övriga cyklar. Det kan handlar om proportioner och detaljer som bidrar till att öka kvaliteten lika mycket som körupp­levelsen, säger Linus Lindgren.

Vare sig det handlar om den perfekta pendlingscykeln Pro SLD med eller årets nyhet Intro, en sportig hybrid i en något lägre prisklass, syns inspirationen från proffscyklarna. Punkteringssäkra däck är ett exempel. Uppgradering av bromssystemen en annan.

Vare sig det gäller komfort eller kvalitet möter den nya tidens cyklar upp den för varje år allt starkare cykelpendlingstrenden. En allt mer kräsen och kunnig skara cyklister i landet kan alltså verkligen se fram emot en ny cykelvår.
Läs hela trendspaningen på 2010.nishiki.se
Här finns även pressbilder fria för publicering.

Superstjärnan Bäckstedt bygger lag för Tour de France-satsning!

tisdag, 15 december, 2009

Ett ungt hungrigt cykellag med svensk bas som ska slå cykelvärlden med häpnad. Det är forne proffscyklisten Magnus Bäckstedts nya projekt och målet är utstakat:
– Det är Tour de France som gäller.
I dag fick man ut sina Nishikicyklar från fabriken i Göteborg.

Magnus BäckstedtDe var rivaler i cyklingen, men vänskapen har funnits där sedan ungdomsåren. Men sedan valde de olika vägar i livet. Rickard Ölander, i dag försäljningschef på Nishiki i Göteborg, och Magnus Bäckstedt, cykellegend med etappseger i Tour de France och vinnare av prestigefyllda endagsloppet Paris – Roubaix på sin långa meritlista.

Nu korsas ungdomsvännernas vägar igen, när Magnus Bäckstedt bygger upp en nytt lag, Team Sprocket ProCycling, med huvudsponsorn magnusmaximuscoffee.com. Laget kommer att cykla på Göteborgs­företaget Nishikis värstingcykel Team Carbon. Och det är ingen blygsam satsning:

– Det är min stora dröm och vision, ett svenskregistrerat lag, helst med svensk huvudsponsor, som når Tour de France. Det är en långsiktig satsning, det tar kanske fem år att nå dit.

Magnus Bäckstedt vet bättre än de flesta hur mycket som krävs för att nå det berömda loppet. Tidigare i år avslutade han en mycket framgångsrik karriär, och han har åtskilliga år på absolut elitnivå bakom sig. Han är ett mycket känt och respekterat namn i Europa och har ett stort nätverk. Men det är hårt jobb nu och det är många komponenter i satsningen som ska stämma.

– Man kan säga så här: för att nå målet måste vi hitta starka uthålliga sponsorer som man kan ha ett bra samarbete med och hitta unga hungriga cyklister som brinner för det här och som personkemin stämmer med. Man måste också bygga en stark företagsmodell bakom laget, för det här kostar pengar – stora pengar.

En annan mycket viktig faktor är produktutveckling, säger Magnus Bäckstedt:

– Det handlar om att slipa på små detaljer, allt kan alltid förbättras lite, det är en viktig del av tävlingscykling. Och vi tror förstås på ett gott samarbete med Nishiki.

Team Carbon är cykeln som laget ska använda sig av. En handbyggd racercykel som Magnus Bäckstedt tror på:

– Den har en väldigt bra konstruerad ram, det är ett riktigt bra helhetspaket. Vikten är inte minst betydelsefull när man cyklar i bergen i Europa. Sedan litar jag ju på Rickard och folket på Nishiki, de är raka och bra att ha att göra med.

Rickard Ölander på Nishiki är glad han med:

– Nu tar vi vår Carbon upp i den verkliga elitklassen. Även om Magnus och jag är gamla kompisar så känner jag och hela Nishiki oss oerhört stolta att få jobba med ett världsnamn på det här viset. Det känns väldigt spännande.

Stora ambitioner och höga mål alltså, och ännu är inte hela laget klart. Men Magnus tycker sig se många positiva tecken:

TeamCarbon– Vi börjar få riktigt fina inbjudningar till tävlingar, tävlingsprogrammet ser starkt ut. Och cykling har definitivt börjat få mer uppmärksamhet i Sverige, det är ett kul trendbrott och vi ska verkligen bidra till att det håller i sig!

För mer information, kontakta:
Magnus Bäckstedt, Team Sprocket ProCycling, tfn.+44 (0) 790 434 6418
www.teamsprocketprocycling.com

Nishikis cykelhjul snurrar bra i lågkonjunkturen

måndag, 23 november, 2009

Det går bra för göteborgska cykelmärket Nishiki. Med flera goda år i rad expanderar man nu och nyanställer.
– Det är kul att trotsa lågkonjunkturen, säger Rickard Ölander, från cykelfabriken på Hisingen.

Tillväxten håller i sig för Nishiki, cykelmärket som huserar i Göteborg. Lågkonjunkturen har snarare gynnat cykelförsäljningen, som i Nishikis fall ökar stadigt. Förra året flyttade man till nya större lokaler, i år är det nyrekryteringar som följer.

– Vi har haft ett riktigt bra år och nu växlar vi upp produktionen, och därför behövde vi växa även på personalsidan, säger Rickard Ölander, försäljningschef på Nishiki.

Under hösten har alltså två nya personer anställts på företaget. Gustav Adriansson blir lageransvarig och Anna Björnström produktionsansvarig på Nishikifabriken på Hisingen. Det är inte frågan om en storskalig industriell produktion på Nishikis fabrik. Här handbyggs tekniskt avancerade och väldesignade cyklar.

– Vi har som ambition att den svenska produktionen här i fabriken på Hisingen ska växa, och nu står vi på en stadig grund som gör att vi ser väldigt ljust på framtiden.

Rickard Ölander menar att Nishiki inte känt av några negativa verkningar av pågående lågkonjunktur. Tvärtom verkar suget efter kvalitetscyklar för motion och urban pendling med en sportig känsla växa stadigt.

Vi känner att cyklandet ökar i vårt land för var dag som går, och att det pratas cykel på ett annat sätt en för fem år sen. Vi ser med tillförsikt fram mot en ny cykelsäsong, säger Rickard Ölander.

Hetaste pendlarhojen för vintern heter Pro SLD

torsdag, 19 november, 2009

Nishiki ritar och handbygger cyklar i Göteborg.  För den som söker en pålitlig vinterhoj för pendling och träning finns det nu en oslagbar kombination – nya Pro SLD.

Flera undersökningar i våra svenska storstäder visar samma trend: allt fler väljer att cykelpendla även på vintern. Och ska man ha en tålig vinterhoj gäller det att tänka kvalitet i alla led.

Nishikis hybridmodell Pro SLD är en storsäljare och väntas i år bli göteborgsföretagets mest sålda modell. Och det passar bra eftersom cykeln nu också inte bara ritas utan också handbyggs i hamnstaden Göteborg med sitt tidvis karga klimat.

– Ja, vi vet vad som krävs för att bygga en riktig vintercykel. Med punkteringssäkra däck (Schwalbes premiumdäck, ­Marathon Plus) och hydrauliska skiv­bromsar står den rustad för alla väder, säger Linus Lindgren, produktchef på Nishiki.

En hybridmodell lämpar sig extra bra för cyklister som vill kunna träna och pendla på samma cykel.

– Idén med Pro SLD är att den ska gå fort och vara lättrampad, men ändå klara en normal svensk vinter utan problem.

Årets upplaga av Pro SLD är antingen en elegant pantersvart version med diskreta gråbeige stripes eller en snövit läcker sak med klargröna stripes – traditionen att göra elegant design tummas det inte på, inte ens för årets hetaste vinterhoj!

Cykelparkeringen vid Way Out West blev succé direkt

fredag, 14 augusti, 2009
Cykelparkeringen utanför Way Out Wests entré som i år prövas för första gången blev omedelbart en succé. Strax före halv två på eftermiddagen, när Timo Räisinen klev upp på Flamingoscenen i Slottsskogen, var den bevakade gratisparkeringen redan fullbelagd.

I år erbjuder Way Out West för första gången en bevakad cykelparkering under festivalhelgen. Nishiki och festivalen samarbetar kring den unika cykelparkeringen.

Och intresset att parkera sin cykel gratis och bevakat var stort från det att festivalen slog upp portarna på fredag vid lunchtid.

– Strax före halv två var det smockfullt. Det är kul att det funkade så bra, säger Linus Lindgren på Nishiki.

Hundratals cyklande festivalbesökare fick dock besked att deras cyklar för tillfället inte fick plats på cykelparkeringen.

– Det kändes förstås tråkigt, men nu vet vi att idén funkar, så det vore väldigt roligt att bygga ut cykelparkeringen rejält nästa år, kanske med cykelpumpar och snabbservice också.

Way Out West har sedan starten varit en miljödiplomerad festival med uttalad miljöprofil. Nu adderas göteborgska cykelföretaget Nishiki som samarbetspartner. Way Out West uppmuntrar sina besökare att cykla eller åka kollektivt till festivalen.

– Vi är stolta över att samarbeta med Nishiki, som med sina lokalt byggda cyklar och den snyggaste designen ligger helt i linje med Way Out West, säger Patrick Fredriksson.

Nishikis cykelfabrik i Göteborg växlar upp

onsdag, 10 juni, 2009
Hjulen rullar på bra för Göteborgs enda cykelfabrik. Nyanställningar, en kraftigt ökad svensk produktion och ökad försäljning talar sitt tydliga språk. Och Nishikis värstingmodell Limited Carbon, en superlätt racer i kolfiber gjord i begränsad upplaga, är nära nog fulltecknad. Detta trots en prislapp på nära 60 000 kronor.

Den ekonomiska krisen har slagit hårt åt den fordonsindustri som länge varit navet i västsvenskt näringsliv. Skakningarna på den stora bilfabriken på Hisingen har drabbat många.

Den globala oron kastar sin skugga över all näringsverksamhet. Även för ett litet cykelföretag har dyrare dollar och höjda råvarupriser varit kännbara.

Trots detta går det just nu riktigt bra för Unicykel som tillverkar cykelmärket Nishiki. En ljusglimt från en fordonsindustri som också har sitt säte på Hisingen.

– Vi har precis anställt ett par personer, och vi kan nu utöka den svenska delen av vår produktion så att den utgör 35 procent. På en i övrigt vikande cykelmarknad visar Nishiki svarta siffror. Det rullar på väldigt bra, säger Linus Lindgren, produktchef på Nishiki.

Det är knappast frågan om någon storskalig industriell produktion på Nishikis fabrik. Här handbyggs tekniskt avancerade och väldesignade cyklar.

Under en normal arbetsdag bygger man mellan 20 till 25 cyklar. Med en ram i aluminium eller kolfiber av mycket hög kvalitet byggs Nishikicyklarna på ett och samma ställe. Inget löpande band, ingen massproduktion, bara rent och skärt hantverk.

LIMITED– Det är ju något vi är stolta över och en tradition vi vårdar. Därför är det extra roligt att en satsning som Limited Carbon gått så bra.

Limited Carbon görs endast i en upplaga om 25 cyklar, och modellen är nästan fulltecknad. I dags­läget finns endast två exemplar kvar till försäljning under 2009. Detta trots att de kostar närmare ­60 000 kronor.

– Den uppskattas av de riktiga kännarna och det är kul. Men vi gör ju cyklar för alldeles vanliga pendlare och motionärer också. Just att vi så är breda är nog en nyckel till att det går bra för oss trots finanskrisen, säger Linus Lindgren.

Värstingcykel och designprisvinnare i Nishikis kollektion 2009

fredag, 13 mars, 2009

I Nishikis kollektion 2009 finns bland annat en designprisvinnande konceptcykel, en landsvägsracer för kvinnor och Nishikis egen värstingcykel som endast tillverkas i 25 exemplar.

SHADOWNu dröjer det inte länge innan den prisbelönta konceptcykeln Nishiki Shadow kommer till butik. Cykeln vann Shimano Design Award 2008 och står idag på Röhsska Museet i Göteborg. En avskalad citycykel med premiumkomponenter och unik framtoning. Lite som en sportbil för vardagsbruk, perfekt för pendlare. Geometri och sittställning ger en snabb och mycket lättrullande cykel som är rolig att cykla på.

ROADMASTERRoad Master – En retrodesignad ultramodern cykel för en streetsmart cyklist som gärna syns. Det är en kaxig enväxlad cykel med modern geometri och lätt aluminiumram. En citybike med skärmar lackerade i ramens färg och polerade högflänsnav. Bakdäcket kan vändas för den som vill köra fixat.

PULSEÄntligen har en landsvägsracer anpassats efter kvinnlig fysik. Pulse har egenskaperna av en traditionell Nishikiracer som har finslipats för att viktiga kontaktpunkter som sadel och styre ska fungera optimalt för kvinnor som vill cykla racer.

H-X3M-DAMHybrid X3M är en sportig treväxlad allroundcykel som är lätt och rolig att cykla på. En perfekt citycykel i hybridstuk med punkteringsskyddade däck.

LIMITEDNishikis värstingcykel är ett tekniskt och superlätt underverk i kolfiber. Cykeln är det mest avancerade som byggts i Nishikis fabrik. Limited Carbon är skapad för en person som vill ha det bästa. Cykeln både känns och uppför sig som en professionell tävlingscykel trots att den endast väger 6,7 kg. Denna kompromisslösa cykel för high tech-cyklister tillverkas endast i 25 exemplar.

Nishiki inleder samarbete med Göteborg International Film Festival

måndag, 19 januari, 2009

Filmfestivalen i Göteborg blir snäppet miljövänligare och kvickare i år – med hjälp av ett antal cyklar som kommer att användas av festivalens personal. Nishiki, Göteborgs cykelfabrik på Hisingen, har inlett ett samarbete med Göteborg International Film Festival.

neorealismGöteborgska cykelfabriken Nishiki inleder ett samarbete med Göteborg International Film Festival. Ett antal cyklar kommer att levereras till festivalen. Cyklarna blir tillgängliga för festivalens personal som nu kan göra miljövänliga transporter och budkörning på två hjul.

– Kul och en stor ära, vi gillar festivalen. Göteborg är ju en idealisk stad att färdas kvickt på cykel, så jag tror festivalfolket kommer att ha stor nytta av cyklarna, säger produktchef Linus Lindgren, som tillsammans med kollegan Rickard Ölander driver Nishiki.

Cykelmodellen som kommer att användas på festivalen är den oväxlade stadscykeln SL-One, en cykel med aluminiumram som är höjden av avskalad funktionalitet och minimalism. Lätt, lättrampad och snabb, skulle man kunna sammanfatta SL-Ones egenskaper.

Nishiki tillverkas på ett litet göteborgsföretag med bas i Hisings Backa. Företaget grundades 1980 och affärsidén är att tillverka kvalitetscyklar för hand med egen design.

2008 belönades Nishikis modell Shadow med Shimano Design Award 2008, juryn menade att cykelmodellen var det bästa exemplet på nya innovativa lösningar och elegant design förra året. Det första exemplaret införlivades till Röhsska Museets samlingar, där den också ställdes ut.