På Nishikifabriken i Göteborg tillverkas en bred repertoar av handbyggda cyklar. På hybridsidan har man varit starka länge, men en bit fattades.
– Det saknades en cykel för den seriösa cykelpendlaren, en cykel för vana träningscyklister som vill pendla till jobbet året runt, säger Linus Lindgren.
På den lilla cykelfabriken skred man till verket. Det gällde att skapa en cykel som var relativt lätt och snabb. Med en nyutvecklad offensiv geometri av riktigt sportigt snitt. Med plats för smala dubbdäck och skärmar. Resultatet: Nishiki Cross Road, direkt designad och framtagen för den nyckfulla svenska höst- och vintersäsongen.
– Vad vi gjorde var att skapa en helt ny genre. En landsvägsracer som funkar i ur och skur, som är både ett träningsredskap och en robust brukscykel.
När cykeln släpptes tidigare i höst var trycket högt från början, och så har det fortsatt.
– Jag har inte upplevt något liknande under alla mina år här på Nishiki. Intresset och behovet var mycket större än vad vi trott, säger Linus Lindgren.
Cross Road är en robust cykel men har en lätt ram, handsvetsad av dubbelreducerade aluminiumrör. Tack vare Shimano XT bakväxel kan utväxlingen bak ändras utan begränsning, upp till 34 tänder som största drev. Rekommenderat cirkapris i handeln är 11 995 kronor.
Limited Carbon är unik på flera sätt. Den görs i en begränsad upplaga om 25 cyklar. Ramen är unik i sig, en provkarta på de allra senaste tekniska landvinningarna för cyklar. Cykeln är superlätt, 6,7 kilo, vilket är mindre än vad en riktig tävlingscykel får väga!
