Inlägg märkta ‘kolfiber’

Värstingcykel och designprisvinnare i Nishikis kollektion 2009

fredag, 13 mars, 2009

I Nishikis kollektion 2009 finns bland annat en designprisvinnande konceptcykel, en landsvägsracer för kvinnor och Nishikis egen värstingcykel som endast tillverkas i 25 exemplar.

SHADOWNu dröjer det inte länge innan den prisbelönta konceptcykeln Nishiki Shadow kommer till butik. Cykeln vann Shimano Design Award 2008 och står idag på Röhsska Museet i Göteborg. En avskalad citycykel med premiumkomponenter och unik framtoning. Lite som en sportbil för vardagsbruk, perfekt för pendlare. Geometri och sittställning ger en snabb och mycket lättrullande cykel som är rolig att cykla på.

ROADMASTERRoad Master – En retrodesignad ultramodern cykel för en streetsmart cyklist som gärna syns. Det är en kaxig enväxlad cykel med modern geometri och lätt aluminiumram. En citybike med skärmar lackerade i ramens färg och polerade högflänsnav. Bakdäcket kan vändas för den som vill köra fixat.

PULSEÄntligen har en landsvägsracer anpassats efter kvinnlig fysik. Pulse har egenskaperna av en traditionell Nishikiracer som har finslipats för att viktiga kontaktpunkter som sadel och styre ska fungera optimalt för kvinnor som vill cykla racer.

H-X3M-DAMHybrid X3M är en sportig treväxlad allroundcykel som är lätt och rolig att cykla på. En perfekt citycykel i hybridstuk med punkteringsskyddade däck.

LIMITEDNishikis värstingcykel är ett tekniskt och superlätt underverk i kolfiber. Cykeln är det mest avancerade som byggts i Nishikis fabrik. Limited Carbon är skapad för en person som vill ha det bästa. Cykeln både känns och uppför sig som en professionell tävlingscykel trots att den endast väger 6,7 kg. Denna kompromisslösa cykel för high tech-cyklister tillverkas endast i 25 exemplar.

Göteborgsk cykelfabrik gör värstingcykel

onsdag, 23 april, 2008

Göteborgs egentillverkade cykelmärke Nishiki presenterar en riktig värstingcykel alla kategorier: Limited Carbon. Ett tekniskt och superlätt underverk i kolfiber. Cykeln görs i en extremt begränsad upplaga om 25 exemplar. Men smakar det så kostar det…

Nishiki är lika med handtillverkade kvalitetscyklar med egen design. Men Limited Carbon är det mest avancerade cykelbygget hittills på Nishikis fabrik i Hisings-Backa, Göteborg. Cykeln blir en galjonsfigur för fabriken, ett uttryck för det allra mest extrema som fabriken kan åstadkomma:

– Efter många år i branschen har vi nu den kunskap, erfarenhet och inte minst tekniken som behövs för att göra en sådan här cykel, säger Linus Lindgren, produktansvarig.

LimitedLimited Carbon är unik på flera sätt. Den görs i en begränsad upplaga om 25 cyklar. Ramen är unik i sig, en provkarta på de allra senaste tekniska landvinningarna för cyklar. Cykeln är superlätt, 6,7 kilo, vilket är mindre än vad en riktig tävlingscykel får väga!

Så hur ser då den tänkta köparen ut?

– En person som vill ha det bästa. Cykeln känns och uppför sig verkligen som en professionell tävlingscykel. En kompromisslös cykel för high tech-cyklister om du så vill, säger Rickard Ölander, försäljningschef och tidigare tävlingscyklist.

Den som slår till på en Limited Carbon kan räkna med en cykelupplevelse på landsvägen utöver det vanliga. Men det kostar att ligga på topp: knappt 40 000 kronor. Ändå har intresset varit stort långt före cykeln blev klar, och flera exemplar är redan sålda.

Designmässigt är Limited Carbon något av en paradox. Med kolfiberram öppnas stora möjligheter i formgivningen, då man inte behöver använda färdiga metallrör som svetsas i ändarna. En svår frestelse för vilken designer som helst. Men på Nishikifabriken i Göteborg höll man i tyglarna:

– Ramen har formgivits för att vara det mest effektiva tävlingsredskap man kan tänka sig. Därför är formspråket reducerat till runda rör, enkla former och raka linjer. Funktionen har fått styra designen. Det gör, intressant nog, att man kommer tillbaks till ett utseende som ligger väldigt nära äldre ramkonstruktioner, säger Linus Lindgren.

Att cykeln således påminner om äldre tiders racers är inget som stör cykelmakarna på Hisingen:

– Man ska vara väldigt ödmjuk när det gäller en form som finslipats under så lång tid som landsvägsracern, säger Linus Lindgren.