Vi har valt att renodla vårt modellprogram inför 2012. Nu ligger fokus mer än någonsin på racer, cross country och hybrider. I vår fabrik på Hisingen i Göteborg handbygger 11 personer runt 30 cyklar om dagen.

Det vi lär oss av att utveckla cyklar till eliten smittar av sig på hela sortimentet. Resultatet? Renare modeller med vassare egenskaper. Välbyggda cyklar utan kompromisser.

Ett bra exempel är Limited Carbon. Kolfiberramen är framtagen i nära samarbete med den svenske industridesignern Fredrik Rudenstam. Cykeln används av elitcyklister som tävlar på Nishikicykel. Det bästa för de bästa.

Inför säsongen 2011 gör en helt ny modell entré i Nishikis sortiment. Hojen heter Kodiak, en cross countrycykel med trippelreducerad aluminiumram, en 10-delad drivlina från Shimano och en gaffel med justerbar luftfjäder för maximal bekvämlighet.

Nishiki är racehybridmodellernas urfader, och Pro SLD är den perfekta hojen för både pendlaren och träningscyklisten eller den som bara älskar att cykla bekymmersfritt ofta och mycket. En lättrampad cykel som är utrustad med punkteringsskyddade premiumdäck och hydrauliska skivbromsar. Och den som har barn kan glädjas åt att det finns plats för pakethållare och barnstol.

Den mest avancerade hybriden i Nishikis sortiment heter Hyper Pro. Komponenter av högsta klass, som exempelvis skivbromsar som ger full kontroll över inbromsningarna och framgaffel i lätt kolfiber, gör pendlingen roligare.

Den uppdaterade versionen av Nishikis stolthet, tävlingscykeln Limited Carbon, har fått en ny unik ram som är framtagen i nära samarbete med industridesignern Fredrik Rudenstam. Konstruktionen, som ligger i 70 000-kronorsklassen, kompletteras med de allra finaste Lite-komponenterna och världens mest avancerade drivlina.

Limited Carbons lillebror, Team Carbon, får ett helt nytt tävlingschassi byggt med massor av avancerad teknik. Allt från ny ram och gaffel till lättare hjul och däck.

Läs mer på 2011.nishiki.se
Här finns även pressbilder fria för publicering.

Vintern kom tidigt i år. Och den ser ut att bita sig fast med snö, kyla och halka. Problematiska tider för alla träningscyklister? Inte alls, enligt cykelcrossmästaren Jens Westergren som tävlar på Nishiki.

– Det finns ingen anledning att sluta cykla när vintern kommer med snö och kyla. Snarare tvärtom. Det är viktigt att man fortsätter när säsongen byter skepnad och förutsättning. Bibehåller man cykelträningen under vintern minskar man risken för skador under våren. Och man gör faktiskt de främsta framstegen just under vintern.

Men att träna under vintern är inte samma sak som att träna under sommaren. Därför har Jens Westergren sammanställt sina vassaste tips för dig som är osäker på vad man som träningscyklist ska tänka på vintertid.

Viktigt att tänka på
På vintern är det främst två saker: håll kroppen varm och ge cykeln lite extra kärlek. Välj gärna mindre trafikerade vägar att cykla på. Grusvägar där få bilar har kört tidigare är kanon.

Så vinteranpassar du cykeln
Det kalla klimatet kräver aningen mer cykelvård. Speciellt viktigt är att smörja kedjan och andra rörliga delar.

Det är oerhört viktigt att satsa på dubbdäck. Det ger ett riktigt stort lyft för vintercyklingen och du kan slappna av på ett helt annat sätt.
Använd långa skärmar, särskilt bakskärmen om ni är flera som tränar så att det inte skvätter.

Så vinteranpassar du dig själv
Generellt är det viktigt att klä sig i lager på lager. Ta alltid med ett extra varmt eller tätt plagg. Det är en säkerhet om vädret blir sämre.

Huvud, händer, knän och fötter är viktigast att skydda. Under hjälmen räcker oftast en tunn mössa. Är det kallare än -10 grader kan du välja en lite varmare mössa med windstopper.
Fryser du lätt om händerna – satsa på ”hummerhandskar” som är en blandning av tum- och fingervantar.

Knäna får inte bli för kalla – men undvik samtidigt att bylsa på dig för mycket på benen. Blir det för tajt över knäskålarna kan det leda till knäsmärtor.

För fötterna finns det speciella vinterskor som är varma. Välj också bra strumpor som värmer även om de blir fuktiga. Ull är optimalt. Använd inte för tjocka strumpor eller trånga skor – luften isolerar kylan.

– Vid kallare än -5 grader brukar jag dra en fiberpälsstrumpa utanpå skon och sedan ett modernt skoöverdrag i vadderad Gore-tex. Om jag ska vara ute längre än två timmar undviker jag skoöverdrag i neopren eftersom man lätt blir svettig i dessa, vilket leder till kyla, säger Jens.

Jens Westergrens 5 bästa vintercyklingstips
1. Bra dubbdäck
2. Bra skor och överdrag (ger varma fötter)
3. Bra handskar (ger varma händer)
4. Vårda cykeln lite extra
5. Njut av klarblå himmel och frisk luft

Att intresset för Nishiki ökar på den lilla fabriken i Göteborg råder det inget tvivel om.  Det syns i orderböckerna, det märks i branschpressen och nu talar intresset för märket på nätet sitt tydliga språk.

– Det är en markant ökning. Besökarantalet har under senaste månaden varit 30 244, samma period förra året var 23 307, säger Linus Lindgren, produktchef på Nishiki.

Det ger vid handen en ökning på cirka 30 procent. Besökarna är alla lika aktiva på sidan, cirka 10 klick per besökare. Vissa veckor under den senaste tiden har varit ännu högre till och med. Bakom ökningen ligger en medveten satsning på nätet som den viktigaste platsen att prata om sina cyklar på.  En målmedveten satsning på att göra sidan enklare och snyggare är en av orsakerna, tror Linus Lindgren. Men uppmärksamheten kring märket i cykel-Sverige har inte skämts för sig på sistone.

Forne proffscyklisten Magnus Bäckstedts satsning på ett ungt svenskt lag som siktar mot Tour de France använder Nishikis allra mest extrema tävlingscykel Team Carbon. Även cykelcrossmästaren Jens Westergren, som cyklat in många SM-guld och har en imponerande meritlista, cyklar på Nishiki och har till och med satt sin signatur på Nishikis värstingcykel Cross Carbon som han varit med och utvecklat.

Nishiki fick förra året utmärkelsen Årets leverantör, som utses av tidningen Sportfack. Utmärkelsen baserades på svar från landets ledande cykel- och sportaffärer.

Cross Carbon är cykelcross-värstingen som lanseras inför säsongen 2010. Målet för Nishiki var att ta fram en elit­cykel i världsklass. Därför tog man från början hjälp av Jens Westergren. Han har tävlat med Nishikis cyklar i många år och har en gedigen meritlista. Efter förra säsongens framgångar föreslog han Nishikis designer Linus Lindgren att man borde slå sina påsar ihop.

– Jag ville bygga något riktigt häftigt. Och eftersom jag kört så mycket cykelcross vet jag vad som krävs och vad jag vill ha i en cykel, berättar Jens.

Linus Lindgren, produktchef på Nishiki, nappade direkt och samarbetet drog igång.

– Utvecklingen av Cross Carbon har varit spännande och mycket givande. Jens kom med skisser och tankar kring geometri och prestanda och sen förde vi en bra dialog genom hela arbetet. Nu är slutresultatet här, och inom kort når cykeln butikerna.  Att vi hamnade rätt med satsning märks ju inte minst av att Jens Westergren nu kammade hem SM i cykelcross i Borås i helgen.

Svenske mästaren Jens Westergren är själv mer än nöjd.

– Resultatet har överträffat förväntningarna. Cross Carbon är oerhört mycket lättare än tidigare modeller. Samtidigt är framgaffeln väldigt styv eftersom den har överdimensionerats för att stoppa vibrationer. Den är mycket snabbare helt enkelt!

Jens har kört på Cross Carbon hela säsongen. Den fungerar precis som önskat – uppenbarligen. Men nu väntar vila efter en intensiv säsong.

– Det har varit tufft, inte minst helgens tävling. Men jag har lyckats försvara min titel på en otroligt bra Nishiki. Självklart fortsätter jag på min Cross Carbon nästa säsong.

Cykeln Nishiki Team är en av de cyklar som placerar sig bäst i testet. Cykeln får genomgående höga resultat, förutom när det gällde cykelsadeln som underkänns. Nu återkallar Nishiki alla cyklar av modellen och räknar med att ha bytt samtliga sadlar i slutet av mars.

– Man ska kunna ställa mycket tuffa krav på våra cyklar. Vi tolererar inga felaktigheter och kommer att byta ut samtliga sadlar. Vår höga kvalitetsnivå gör att vår cykel placerar sig i topp tre av de testade cyklarna, men nästa år ska vi vara etta, säger Rickard Ölander, försäljningschef för Nishiki.

Nishiki Team får i testet 81 i betyg, cykeln med högst betyg får 86. Råd & Röns test finns att läsa på nätet, www.radron.se eller i tidningsupplagan som utkommer den 28 mars.

Nishiki tillverkas på ett litet göteborgsföretag med bas i Hisings Backa. Företaget grundades 1980 och affärsidén är att tillverka kvalitetscyklar för hand med egen design. Verksamheten drivs av Linus Lindgren och Rickard Ölander.