Arkiv för kategori ‘Nyheter’

Rekordtrafik till cykelsajt

måndag, 3 maj, 2010

Trafiken till göteborgska cykelmärket Nishikis sajt slår rekord. Antalet besökare har ökat med 30 procent jämfört med samma mätmånad förra året. Det handlar om över 30 000 besökare på en månad.

Att intresset för Nishiki ökar på den lilla fabriken i Göteborg råder det inget tvivel om.  Det syns i orderböckerna, det märks i branschpressen och nu talar intresset för märket på nätet sitt tydliga språk.

– Det är en markant ökning. Besökarantalet har under senaste månaden varit 30 244, samma period förra året var 23 307, säger Linus Lindgren, produktchef på Nishiki.

Det ger vid handen en ökning på cirka 30 procent. Besökarna är alla lika aktiva på sidan, cirka 10 klick per besökare. Vissa veckor under den senaste tiden har varit ännu högre till och med. Bakom ökningen ligger en medveten satsning på nätet som den viktigaste platsen att prata om sina cyklar på.  En målmedveten satsning på att göra sidan enklare och snyggare är en av orsakerna, tror Linus Lindgren. Men uppmärksamheten kring märket i cykel-Sverige har inte skämts för sig på sistone.

Forne proffscyklisten Magnus Bäckstedts satsning på ett ungt svenskt lag som siktar mot Tour de France använder Nishikis allra mest extrema tävlingscykel Team Carbon. Även cykelcrossmästaren Jens Westergren, som cyklat in många SM-guld och har en imponerande meritlista, cyklar på Nishiki och har till och med satt sin signatur på Nishikis värstingcykel Cross Carbon som han varit med och utvecklat.

Nishiki fick förra året utmärkelsen Årets leverantör, som utses av tidningen Sportfack. Utmärkelsen baserades på svar från landets ledande cykel- och sportaffärer.

Aerodynamisk ram från Nishiki förstärker Bäckstedts lagsatsning

tisdag, 16 mars, 2010

Magnus Bäckstedts Tour de France-satsande svenska lag som cyklar på Nishikis Team Carbon får i dagarna förstärkning – en helt ny temporam som verkligen går i aerodynamikens tecken.

Forne proffscyklisten Magnus Bäckstedts satsning på ett ungt svenskt lag som siktar mot Tour de France använder Nishikis allra mest extrema tävlingscykel Team Carbon.

Team Sprocket ProCycling, som laget heter, med huvudsponsorn magnusmaximuscoffee.com har siktet inställt på Tour de France. Det handlar om en långsiktig satsning, men Magnus Bäckstedt tror på idén att bygga från grunden med unga cyklister.

– Det kanske tar fem år att komma dit vi vill, men satsningen är ambitiös och jag har en tydlig vision som jag vill förverkliga, säger Magnus Bäckstedt.nishikiram

Men nu gäller det att trimma redskapen, det vill säga cyklarna. Nishiki har nyligen tagit fram en helt ny temporam för de bästa tempoåkarna i laget.

– Ramen bygger på samma kolfiberteknologi som Team Carbon, men vi har lagt fokus på stabilitet och aerodynamik istället för låg vikt.  En aerodynamisk drömram har varit målet, säger Linus Lindgren, produktchef Nishiki.

En finess är att ramarna är lackade för hand i teamfärgerna. De fem första exemplaren av den nya temporamen är tillverkade och skickas ned till laget, som själva monterar ihop cyklarna. I framtiden kan det bli aktuellt att ramen återfinns i modellprogrammet, men i såfall tidigast 2012 tror Linus Lindgren.

Nishiki presenterar cykeltrender 2010

onsdag, 3 mars, 2010

Nishiki presenterar stolt för andra året i rad sin spaning på cykeltrenderna. 2010 visar starka influenser från landsvägsracers och klara basfärger som gult, grönt och vitt.

Göteborgska cykelfabriken Nishiki uppmärksammar i sin spaning av årets cykeltrender starka influenser från landsvägsracern. Det vanliga användandet av kolfiber i den här kategorin smittar av sig även på andra cykelmodeller i proportioner och även i detaljer.

Även om man inte väljer Nishikis värstingracer Limited Carbon (riktpris 69 995 kr) så kommer utvecklingen av den ultralätta kolfibercykeln alla andra modeller till nytta.

– Vi lär oss av våra tekniskt mest avancerade cyklar och överför det till våra övriga cyklar. Det kan handlar om proportioner och detaljer som bidrar till att öka kvaliteten lika mycket som körupp­levelsen, säger Linus Lindgren.

Vare sig det handlar om den perfekta pendlingscykeln Pro SLD med eller årets nyhet Intro, en sportig hybrid i en något lägre prisklass, syns inspirationen från proffscyklarna. Punkteringssäkra däck är ett exempel. Uppgradering av bromssystemen en annan.

Vare sig det gäller komfort eller kvalitet möter den nya tidens cyklar upp den för varje år allt starkare cykelpendlingstrenden. En allt mer kräsen och kunnig skara cyklister i landet kan alltså verkligen se fram emot en ny cykelvår.
Läs hela trendspaningen på 2010.nishiki.se
Här finns även pressbilder fria för publicering.

Superstjärnan Bäckstedt bygger lag för Tour de France-satsning!

tisdag, 15 december, 2009

Ett ungt hungrigt cykellag med svensk bas som ska slå cykelvärlden med häpnad. Det är forne proffscyklisten Magnus Bäckstedts nya projekt och målet är utstakat:
– Det är Tour de France som gäller.
I dag fick man ut sina Nishikicyklar från fabriken i Göteborg.

Magnus BäckstedtDe var rivaler i cyklingen, men vänskapen har funnits där sedan ungdomsåren. Men sedan valde de olika vägar i livet. Rickard Ölander, i dag försäljningschef på Nishiki i Göteborg, och Magnus Bäckstedt, cykellegend med etappseger i Tour de France och vinnare av prestigefyllda endagsloppet Paris – Roubaix på sin långa meritlista.

Nu korsas ungdomsvännernas vägar igen, när Magnus Bäckstedt bygger upp en nytt lag, Team Sprocket ProCycling, med huvudsponsorn magnusmaximuscoffee.com. Laget kommer att cykla på Göteborgs­företaget Nishikis värstingcykel Team Carbon. Och det är ingen blygsam satsning:

– Det är min stora dröm och vision, ett svenskregistrerat lag, helst med svensk huvudsponsor, som når Tour de France. Det är en långsiktig satsning, det tar kanske fem år att nå dit.

Magnus Bäckstedt vet bättre än de flesta hur mycket som krävs för att nå det berömda loppet. Tidigare i år avslutade han en mycket framgångsrik karriär, och han har åtskilliga år på absolut elitnivå bakom sig. Han är ett mycket känt och respekterat namn i Europa och har ett stort nätverk. Men det är hårt jobb nu och det är många komponenter i satsningen som ska stämma.

– Man kan säga så här: för att nå målet måste vi hitta starka uthålliga sponsorer som man kan ha ett bra samarbete med och hitta unga hungriga cyklister som brinner för det här och som personkemin stämmer med. Man måste också bygga en stark företagsmodell bakom laget, för det här kostar pengar – stora pengar.

En annan mycket viktig faktor är produktutveckling, säger Magnus Bäckstedt:

– Det handlar om att slipa på små detaljer, allt kan alltid förbättras lite, det är en viktig del av tävlingscykling. Och vi tror förstås på ett gott samarbete med Nishiki.

Team Carbon är cykeln som laget ska använda sig av. En handbyggd racercykel som Magnus Bäckstedt tror på:

– Den har en väldigt bra konstruerad ram, det är ett riktigt bra helhetspaket. Vikten är inte minst betydelsefull när man cyklar i bergen i Europa. Sedan litar jag ju på Rickard och folket på Nishiki, de är raka och bra att ha att göra med.

Rickard Ölander på Nishiki är glad han med:

– Nu tar vi vår Carbon upp i den verkliga elitklassen. Även om Magnus och jag är gamla kompisar så känner jag och hela Nishiki oss oerhört stolta att få jobba med ett världsnamn på det här viset. Det känns väldigt spännande.

Stora ambitioner och höga mål alltså, och ännu är inte hela laget klart. Men Magnus tycker sig se många positiva tecken:

TeamCarbon– Vi börjar få riktigt fina inbjudningar till tävlingar, tävlingsprogrammet ser starkt ut. Och cykling har definitivt börjat få mer uppmärksamhet i Sverige, det är ett kul trendbrott och vi ska verkligen bidra till att det håller i sig!

För mer information, kontakta:
Magnus Bäckstedt, Team Sprocket ProCycling, tfn.+44 (0) 790 434 6418
www.teamsprocketprocycling.com

Hetaste pendlarhojen för vintern heter Pro SLD

torsdag, 19 november, 2009

Nishiki ritar och handbygger cyklar i Göteborg.  För den som söker en pålitlig vinterhoj för pendling och träning finns det nu en oslagbar kombination – nya Pro SLD.

Flera undersökningar i våra svenska storstäder visar samma trend: allt fler väljer att cykelpendla även på vintern. Och ska man ha en tålig vinterhoj gäller det att tänka kvalitet i alla led.

Nishikis hybridmodell Pro SLD är en storsäljare och väntas i år bli göteborgsföretagets mest sålda modell. Och det passar bra eftersom cykeln nu också inte bara ritas utan också handbyggs i hamnstaden Göteborg med sitt tidvis karga klimat.

– Ja, vi vet vad som krävs för att bygga en riktig vintercykel. Med punkteringssäkra däck (Schwalbes premiumdäck, ­Marathon Plus) och hydrauliska skiv­bromsar står den rustad för alla väder, säger Linus Lindgren, produktchef på Nishiki.

En hybridmodell lämpar sig extra bra för cyklister som vill kunna träna och pendla på samma cykel.

– Idén med Pro SLD är att den ska gå fort och vara lättrampad, men ändå klara en normal svensk vinter utan problem.

Årets upplaga av Pro SLD är antingen en elegant pantersvart version med diskreta gråbeige stripes eller en snövit läcker sak med klargröna stripes – traditionen att göra elegant design tummas det inte på, inte ens för årets hetaste vinterhoj!

En elitcykel byggd för mästare

måndag, 14 september, 2009
Cross Carbon heter göteborgska cykelfabriken Nishikis senaste värstingcykel. Handbyggd och utvecklad till perfektion tillsammans med svenske cykelcrossmästaren Jens Westergren, som satt sin signatur på cykeln, bokstavligen.

Inför säsongen 2010 lanserar Nishiki en äkta cykelcrossvärsting, Cross Carbon. Målet var satt från start: att ta fram en elitcykel i världsklass.

Detalj-Nishiki-30466Och till sin hjälp tog den göteborgska cykelfabriken en riktig expert: Jens Westergren, 2008 års svenske mästare på cykelcross, som nyligen också vann landets största och mest prestigefyllda tävlingsserie på mountainbike, Nissan Långloppscup.

Jens har tävlat med Nishikis cyklar i många år och har en gedigen meritlista. Han om någon, resonerade man på Nishiki, borde veta hur Hisingenföretagets nya cykelcrosscykel borde göras. Fast det var en propå från mästaren själv som triggade samarbetet:

– Jag hade ett önskemål efter förra säsongen, att bygga något riktigt häftigt. Jag gjorde en lista med viktiga punkter, som rörde allt från geometri till prestanda. Jag har ju kört så mycket cykelcross att jag vet hyfsat bra vad som krävs.

Linus Lindgren, produktchef på Nishiki, kom med ett antal skisser och förslag som presenterades för Jens.  Arbetet med att utveckla Cross Carbon kom igång. Linus och Jens har därefter haft en bra dialog under resans gång. Och alla är riktigt nöjda med slutresultatet, som snart finns i butik.

Resultatet överträffade förväntningarna. Trots att cykeln är så lätt, är den ändå väldigt styv i framgaffeln, eftersom den är oerhört överdimensionerad för att stoppa vibrationer. En stark men superlätt cykel, som samtidigt ser oerhört läcker ut.

Det lyser av stolthet runt Jens Westergren. Dels är han ju Nishikifrälst sedan tidigare, dels blev skapandet av Cross Carbon förstås en väldigt personlig sak för honom:

– Att få göra ”sin egen” cykel är förstås en jättehäftig känsla. En egoboost, som faktiskt gör att jag presterar minst tio procent bättre.

Vem riktar sig Nishiki Cross Carbon till då?
Alla som tävlar i cykelcross vill ha det yppersta i prestandaväg. Men cykeln är också en fantastiskt fin vinterträningscykel eller ett pendlingsredskap för elitmotionären. Man får en cykel med klassisk crossgeometri, lika fantastisk att använda till jobbet som när man kör cykelcross.

Cross-Carbon-Nishiki

Göteborgsföretaget Nishiki årets leverantör i cykelbranschen

torsdag, 27 augusti, 2009
Cykelföretaget Nishiki i Göteborg får utmärkelsen Årets leverantör, som utses av tidningen Sportfack. Bland annat är man bäst inom kategorin Service. Utmärkelsen baseras på svar från landets ledande cykel- och sportaffärer.

– Vi är verkligen stolta. Om det är någon som kan cyklar så är det ju cykelbutikerna. Detta är ett kvitto på att vi gör rätt, säger Rickard Ölander, försäljningschef på Nishiki.

Sportfack, landets ledande tidning för sportbranschen, ligger bakom den årliga utmärkelsen Årets Leverantör. I år svarade 160 cykel- och sportbutiker på frågor om bland annat service, kvalitet och efterfrågan hos ett antal cykelleverantörer.

Leverantörerna betygssätts i sju kategorier med betyg 1-5. Den leverantör med högst snittbetyg vinner utmärkelsen Årets leverantör, och för tredje gången gick utmärkelsen till göteborgsbaserade Unicykel som handbygger sina Nishikicyklar på fabriken på Hisingen.

– Årets resultat känns extra roligt eftersom vi verkligen haft som ambition att lyfta oss ytterligare några snäpp. Det känns jättekul att få sådan fin respons. Jag ser det som ett erkännande för att vi är ett cykelmärke att räkna med, säger Rickard Ölander.

Nishiki har vunnit utmärkelsen två år tidigare, 2002 och 2003. Årets utmärkelse är inspirerande för cykelmakarna ute på Hisingen i Göteborg.

– Det är ett kvitto på att vi gör någonting bra. Butikerna har koll på oss leverantörer, och gillar de oss är chansen stor att även konsumenten gör det. Om det är någon som kan cyklar så är det ju de som säljer cyklarna och har daglig kontakt med konsumenterna.

Årets Leverantör firar 10-årsjubileum i år. Förutom Nishiki finns leverantörer som Skeppshult, Scott och Duells representerade i tävlingen.

Nishiki tillverkas på ett litet göteborgsföretag, Unicykel, med bas på Hisingen. Företaget grundades 1980 och affärsidén är att tillverka kvalitetscyklar för hand med egen design. Verksamheten drivs av Linus Lindgren och fd tävlingscyklisten Rickard Ölander.
SÅ GÅR UNDERSÖKNINGEN TILL
Årets leverantör är en undersökning där landets cykel- och sportbutiker betygsätter leverantörernas
arbete under det gångna året. Leverantörerna bedöms i sju kategorier med betyget 1-5. Knappt 700 butiker har tillfrågats och runt 160 av dessa svarade på årets undersökning.

TOPP 5 LEVERANTÖRER 2009:
1. Unicykel/Nishiki
2. Skeppshult
3. Scott
4. Polar
5. Cycleurope

(Källa: Sportfack)

Värstingcykel och designprisvinnare i Nishikis kollektion 2009

fredag, 13 mars, 2009

I Nishikis kollektion 2009 finns bland annat en designprisvinnande konceptcykel, en landsvägsracer för kvinnor och Nishikis egen värstingcykel som endast tillverkas i 25 exemplar.

SHADOWNu dröjer det inte länge innan den prisbelönta konceptcykeln Nishiki Shadow kommer till butik. Cykeln vann Shimano Design Award 2008 och står idag på Röhsska Museet i Göteborg. En avskalad citycykel med premiumkomponenter och unik framtoning. Lite som en sportbil för vardagsbruk, perfekt för pendlare. Geometri och sittställning ger en snabb och mycket lättrullande cykel som är rolig att cykla på.

ROADMASTERRoad Master – En retrodesignad ultramodern cykel för en streetsmart cyklist som gärna syns. Det är en kaxig enväxlad cykel med modern geometri och lätt aluminiumram. En citybike med skärmar lackerade i ramens färg och polerade högflänsnav. Bakdäcket kan vändas för den som vill köra fixat.

PULSEÄntligen har en landsvägsracer anpassats efter kvinnlig fysik. Pulse har egenskaperna av en traditionell Nishikiracer som har finslipats för att viktiga kontaktpunkter som sadel och styre ska fungera optimalt för kvinnor som vill cykla racer.

H-X3M-DAMHybrid X3M är en sportig treväxlad allroundcykel som är lätt och rolig att cykla på. En perfekt citycykel i hybridstuk med punkteringsskyddade däck.

LIMITEDNishikis värstingcykel är ett tekniskt och superlätt underverk i kolfiber. Cykeln är det mest avancerade som byggts i Nishikis fabrik. Limited Carbon är skapad för en person som vill ha det bästa. Cykeln både känns och uppför sig som en professionell tävlingscykel trots att den endast väger 6,7 kg. Denna kompromisslösa cykel för high tech-cyklister tillverkas endast i 25 exemplar.

Värstinghoj med växlar som tänker själv

måndag, 1 december, 2008
Nishiki presenterar nu en riktig high tech-cykel i prisklassen 54 000 kronor. Utrustad med en världsnyhet – ett intelligent elektroniskt växelsystem från Shimano. En värstinghoj för den som vill ha det allra bästa, enligt Göteborgsfabriken som ligger bakom cykeln.

LimitedDe första cyklarna med Shimanos elektroniska växelsystem Dura-Ace går nu att beställa av den göteborgska cykelfabriken Nishiki. Värstingmodellen Limited Carbon är utrustad med det nya växelsystemet. Prislapp: cirka
54 000 kronor.

Hur ser köparen ut av den här cykeln?

– En liten del utgörs av tävlingscyklister, men annars handlar det om folk som gillar att lägga pengar på sin cykel. Cyklister som följer med i den tekniska utvecklingen, älskar innovationer och vill ha det allra bästa.

Priset avskräcker inte mer än att beställningar redan börjat droppa in till Nishikis fabrik i Göteborg. Men den som väntar på något gott får ha tålamod: leveranstiden är just nu cirka fem månader. Så är också hela cykeln ett stycke fulländat hantverk i absolut toppklass.

Det nya växelsystemet innebär en mer exakt och jämn växling. Cyklisten kan tänka mindre på växlandet och mer på cyklandet. Tänkandet sköts av själva växelsystemet. Istället för vajrar som sköter växlandet är det små stegmotorer inuti växlarna. Med hjälp av tryckknappar på styret ges impulser till en dator som i sin tur räknar ut hur växlingen bäst ska utföras.

– Den stora fördelen är att växlandet blir mer intelligent, datorn vet hur den ska växla på ett smartare sätt, säger Linus Lindgren, produktchef på Nishiki i Göteborg.

Premiärvisning för intelligent cykelväxel

onsdag, 19 november, 2008
De första cyklarna med Shimanos elektroniska växelsystem Dura-Ace Di2 premiärvisas på Svenska Cykeldagarna i Jönköping i helgen. Göteborgska cykelfabriken Nishiki visar då upp sin värstingcykel Limited Carbon utrustad med det nya växelsystemet. Prislappen, cirka 54 000 kronor, skvallrar om att det blir en extremt begränsad upplaga.

Det nya växelsystemet innebär en mer exakt och jämn växling. Cyklisten kan tänka mindre på växlandet och mer på cyklandet. Tänkandet sköts av själva växelsystemet. Istället för vajrar som sköter växlandet är det små stegmotorer inuti växlarna. Med hjälp av tryckknappar på styret ges impulser till en dator som i sin tur räknar ut hur växlingen bäst ska utföras.

– Den stora fördelen är att växlandet blir mer intelligent, datorn vet hur den ska växla på ett smartare sätt, säger Linus Lindgren, produktchef på Nishiki i Göteborg.

Även om det tekniska för cyklisten delvis skalas bort och överlåts åt cykeln, blir samtidigt cykeln alltmer ett tekniskt komplicerat fenomen. Något som vissa puritaner i branschen kanske kan skrämmas bort av?

– Jag kan säga så här: de som varit tveksamma har blivit helt sålda efter att ha testat växelsystemet. Det är för mig det viktigaste beviset på att det här är något riktigt omvälvande, säger Linus Lindgren.

Vem köper då en cykel för 53 995 kronor?

– En liten del utgörs av tävlingscyklister, men annars handlar det om elitmotionärer och folk som gillar att lägga pengar på sin cykel. Cyklister som följer med i den tekniska utvecklingen, älskar innovationer och vill ha det allra bästa.

Priset avskräcker inte mer än att beställningar redan börjat droppa in till Nishikis fabrik i Göteborg. Men den som väntar på något gott får ha tålamod: leveranstiden är just nu cirka fem månader. Så är det också ett stycke fulländat hantverk i absolut toppklass.